به نقل از «همشهری آنلاین»

اف35، رویایی که کابوس شد

تاریخ انتشار: ۱ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۵۳۴۴۷۰

گروه دیپلماتیک- همشهری آنلاین: «اگر کسی می‌خواهد یاد بگیرد که چطور یک جت جنگنده نخرد، به پروژه اف35 نگاه کند!» این بخشی از اذعان به شکست چند ماه اخیر «فرانک کندال» فرمانده نیروی هوایی آمریکا، است که با اشاره به ناکامی واشنگتن در پروژه تولید جنگنده‌های اف35 که قرار بود جهان را مبهوت قدرت نیروی هوایی آمریکا کند اما نتیجه‌ای عکس داشت، به آمریکایی‌ها وعده داده است که این اشتباه سهمگین دیگر تکرار نخواهد شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

نشریه ویک در گزارشی با عنوان «چرا گران‌ترین تسلیحات تاریخ بشر هنوز قادر نیست از زمین بلند شود؟» نوشته است که نزدیک به 7سال پس از کلید خوردن پروژه، تولید اف35 بارها و بارها با مشکل مواجه شده است.

رهگیری اف35 در خلیج فارس

تولید اف35 به‌دلیل دوباره‌کاری‌های بیش از حد برای چندمین بار از زمان آغاز پروژه در سال 2006 متوقف شده و مشکلات فنی آن نیز به پاشنه آشیل توان هوایی و دریایی آمریکا تبدیل شده است. در تازه‌ترین مورد معاون عملیات نیروی پدافند هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران با اشاره به حضور هواپیماهای اف35 در منطقه خلیج فارس گفته است که چند فروند از این هواپیماها در حال پرواز در خلیج فارس بودند که از لحظه برخاستن به‌‎طور کامل توسط رادارهای ایران رصد ‌شدند. به‌گفته امیر سرتیپ دوم رضا خواجه، کلیه رادارهای مستقر در جنوب ایران به‌صورت لحظه‌ای این هواپیماها را رصد می‌کردند. در این میان گرچه مقام‌های وزارت دفاع آمریکا (پنتاگون) تمایلی ندارند تا به این پرسش پاسخ دهند که چرا این جنگنده‌ها با وجود هزینه سنگینی که روی دست آمریکا گذاشته است چنین سابقه پر دردسری دارد، اما کارشناسان جزئیات نسبتا دقیقی را از این شکست فاجعه‌بار منتشر کرده‌اند.

ماموریت اف35 چه بود، چه شد؟

در پیش‌فاکتوری که برای این پروژه صادر شده بود آمده بود که اف35 قرار است تقریبا هر کاری که ارتش آمریکا آرزویش را دارد انجام دهد. این جنگنده برای نیروی هوایی، تفنگداران دریایی و نیروی دریایی آمریکا و همچنین برای فروش به مشتریان بین‌المللی چون انگلیس، ایتالیا، نروژ و کانادا طراحی شده است. این هواپیمای جنگی را که «جنگنده جهان آزاد» نامیده بودند قرار بود جایگزین جنگنده‌های نسل قبل از جمله اف16 شود، طرحی که قرار بود محرمانه و مقرون به صرفه باشد و به اندازه چند سال نوری آمریکا را از رقبای بین‌المللی خود پیش بیندازد! اما حالا مشخص شده که هیچ یک از این رویاها محقق نشده که هیچ این پروژه خود به نقطه ضعف ارتش آمریکا تبدیل شده است.

نقطه آغاز مشکلات اف35

مشکلات این ابرپروژه نظامی از همان نقطه آغاز شروع شد. هفته‌نامه ویک نوشته، این پروژه قرار بود که در سال 2010 با هزینه نسبتا معقول 233 میلیارد دلار به سرانجام برسد اما یک دهه از زمان تعیین شده گذشته و با توجه به مدیریت فاجعه‌بار، نقص‌های فنی بسیار و هزینه‌های کلان به رسوایی تبدیل شده تا جایی که جان مک‌کین سناتور جمهوری‌خواه، پیش از مرگ خود آن را یک تراژدی تمام‌عیار برای آمریکا خوانده بود. گفته شده که مشکلات این پروژه تا همین امروز ادامه پیدا کرده و به‌دلیل مشکلات متعدد به مرحله تولید کامل نرسیده است. بر اساس برآوردهای اولیه، خرید و نگهداری این تسلیحات بیش از 1.7هزار میلیارد دلار هزینه داشته باشد. نیویورک‌تایمز گزارش داده که یک پرواز اف35 به‌طور متوسط حدود 44هزار دلار هزینه در ساعت داشته که تقریبا 2برابر هزینه عملیاتی کردن بوئینگ F/A-18E/F نیروی دریایی آمریکا است.

فهرستی از مشکلات اف35

هفته‌نامه ویک فهرستی از مشکلات اف35 را منتشر کرده است. نخستین مورد که شاید نکته طنزی نیز در آن دیده می‌شود مربوط به مشکلات فنی رادارگریزی این جنگنده مافوق صوت است. مشکلات مربوط به نمایشگر نصب شده روی کلاه ایمنی این جنگنده، لرزش‌های بیش از اندازه توپ‌های نصب شده روی این جنگنده و آسیب‎پذیر بودن اف35 در برابر صاعقه از جمله مشکلاتی است که عنوان شده است. همچنین مشکلات مربوط به دم جنگنده باعث شده که سرعت پرواز این هواپیمای ماوفق صوت محدود شود. وب‌سایت دیفنس نیوز در سال 2020 گزارش داده بود که این مشکل می‌تواند رهگیری مافوق صوت را برای اف35 تقریبا غیرممکن کند. پروژه اف35 با یک مشکل بزرگ دیگر هم مواجه است: کمبود قطعات یدکی موتورهای 12میلیون دلاری این تسلیحات. فوریه 2022 بود که رسانه‌های آمریکایی گزارش دادند 36 ناوگان از 450 ناوگان اف35 (یعنی حدود 8درصد) به‌دلیل نبود قطعات یدکی موتوری قادر به پرواز نیستند. همچنین در ماه اوت 2023 پنتاگون تحویل این جنگنده‌ها را متوقف کرد چون متوجه شد که یک قطعه استفاده شده در موتور آن ساخت چین بوده است. همچنین اعلام شده که موتور اف35 توانایی مدیریت مناسب گرمای تولید شده توسط سیستم‌های جنگنده را ندارد و این امر باعث فرسودگی سریع موتور جنگنده می‌شود.

  

کد خبر 782983

منبع: همشهری آنلاین

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۵۳۴۴۷۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

توسعه زیرساخت‎‌های شهری و توانمندی‌سازی شهروندان راهکار رویایی با بحران‌ها است

رییس شورای اسلامی شهر مهاباد گفت: حاکمیت، مردم و بخش خصوصی در کنار هم چرخه‌های مهم و هم‌افزا برای تقویت مدیریت بحران جامعه‌محور در رویارویی با سوانح طبیعی و صنعتی هستند.

به گزارش خبرگزاری ایمنا از آذربایجان‌غربی، آرش شهابی امروز _پنج‌شنبه سیزدهم اردیبهشت_ در کارگروه هماهنگی همکاری‌های مردمی قرارگاه عملیاتی سلام اظهار کرد: حاکمیت، مردم و بخش خصوصی در کنار هم چرخه‌های مهم و هم‌افزا برای تقویت مدیریت بحران جامعه‌محور در رویارویی با سوانحی مانند سیل، زلزله، آتش سوزی و سوانح صنعتی هستند و می‌توان با برجسته‌سازی مسئولیت اجتماعی نقشی اساسی در این راستا ایفا کرد.

وی افزود: شناسایی ظرفیت‌های موجود برای واکنش سریع از جمله شناسایی و تهیه بانک اطلاعاتی، سازماندهی نیرو، تجهیزات و ماشین‌آلات، تجهیز و ارتقاء امکانات و تجهیزات، آموزش متناسب با نیازمندی‌های سطح شهرستان، تمرین برگزاری مانورهای واکنش‌های سریع در تعامل با بخش دولتی می‌تواند در کاهش ریسک‌ها موثر، واقع شود.

رئیس شورای اسلامی شهر مهاباد گفت: برگزاری کارگاه‌ها و دوره‌های آموزشی توسط هلال احمر، آتش‌نشانی، اورژانس و فوریت‌های پزشکی، حتی از طریق شبکه شاد برای دانش آموزان و رسانه ملی، همچنین ظرفیت‌سازی و به کارگیری بخش خصوصی در میزام افزایش تاب‌آوری جامعه در مواجه با بحران‌ها موثر واقع شود.

شهابی تصریح کرد: تمامی این اقدامات برای پیشگیری، آمادگی، مقابله با بحران است اما مهم‌تر از آن بازسازی و بازتوانی و آسیب‌شناسی بعد از بحران است که لازم بود بعد از بحران‌هایی که در مهاباد تجربه شد از جمله سیل، کرونا و آتش سوزی مورد بررسی و آسیب‌شناسی قرار گیرد و نیازمندی‌ها برطرف شوند و این امر نیاز به تامین اعتبار و منابع مالی به شهرداری، دهیاری‌ها و بخش‌ها و ادارات ذی‌ربط دارد.

وی ادامه داد: از دیگر موارد مورد لزوم می توان به توسعه زیرساخت‌های شهری، ارتقاء ایمنی مدارس و بیمارستان‌ها، تشدید رعایت ضوابط و مقررات ملی ساختمان و شهرسازی، تقویت آمادگی موثر و سیستم هشدار و واکنش سریع اشاره کرد.

شهابی عنوان کرد: همچنین ایجاد پایگاه‌های پشتیبانی در مناطق پرجمعیت و خطرپذیر و توانمندسازی شهروندان، وضعیت اسکان اضطراری در شرایط حین و پس از بحران، ایمن‌سازی مراکز درمانی و ظرفیت درمانی و دارویی، تهیه طرح جامع ایمنی، تجهیز امکانات آتش‌نشانی و فوریت‌های پزشکی و بهداشت و درمان و لایروبی رودخانه از جمله مواردی‌است که در این راستا می‌توان مطرح کرد.

در ادامه این جلسه کوروش کریمی به عنوان دبیر قرارگاه سلام معرفی و مقرر شد که تیم واکنش سریع در تمامی شرکت و سازمان‌ها تشکیل شود.

کد خبر 750110